我司代理銷售日本柯尼卡美能達CM-25cG分光測色儀，CM-25cG于交通行業(yè)反光膜的測試，測試反光膜亮度因數(shù)。福建省交通科學研究所、廣州誠安路橋、西安路橋、佛山公路橋梁工程檢測中心站均使用柯尼卡美能達分光測色儀檢測亮度因數(shù)，CM-25cG采用45°/0、2°視場角光學結構，交通反光膜國標認證。

目前開發(fā)出一種新型反光薄膜材料。由于在白色光源照射下，其顏色可隨觀察角度不同保持恒定或變化，該材料有望用于交通反光標牌，在夜間更智能地引導和警示駕車者或行人。

這是新型反光薄膜材料的夜間應用示意圖。（圖片為《科學進展》雜志網(wǎng)站上的論文配圖）

2019年8月9日發(fā)表在美國《科學進展》雜志上的這項研究顯示，這種薄膜是一種結構色材料，可以實現(xiàn)光線的逆反射，即反射光線方向總是接近入射光線反方向。不同于顏料、染料等形成的化學色，結構色由光照射在物體表面復雜的微觀結構上產(chǎn)生折射、反射或衍射等形成，具有環(huán)保且不褪色等優(yōu)點。

研究團隊將直徑為數(shù)微米至十幾微米的聚合物膠體微球組裝到普通透明膠帶的粘膠層上，形成單層微球陣列。研究顯示，當白光光束從薄膜無微球一方入射時，會顯示出逆反射智能結構色：從照明方向可觀測到均一、明亮的反光色，從非照明方向看，薄膜顏色則會隨著觀察角度和光源角度不斷變化。

道路交通標識有時著重提醒司機，有時更需提醒行人，而這種智能反光薄膜可以滿足不同的提示需求，研究人員設計了兩項實驗來證明這一點。在一項實驗中，研究人員將這種薄膜用作著重提醒行人的道路分界線。由于車燈照明方向和司機的視角基本相同，司機看到的線條不變色，顏色鮮艷且均一；路邊行人視角和車燈照明方向不同，隨著車輛由遠及近，他們看到的線條顏色閃爍變化，有效提醒行人避讓后方車輛。